今年上半年，南京车市开始释放降温信号。南京市国税局累计征收车购税22.7亿元，同比下降14.8%；累计征收应税车辆15.6万辆，同比下降21.4%。其中，第一季度，全市征收税款及车辆同比基本持平；第二季度，全市征收税款及车辆同比均明显下降，征收税款同比下降32.3%，征收车辆同比下降40.0%。4月~6月征收税款同比下降分别为28%、38%和28%，征收车辆同比下降分别为36%、46%和36%，逐月呈现环比下降态势。
数据显示，上半年单车税额增长特点为：商用车增长慢，乘用车增长快。汽车类单车税额同比增长8.5%，其中，客车同比增长0.5%，货车同比下降36.3%；越野汽车同比增长2.1%，轿车同比增长8.8%。
形成这种态势的主要原因，一是宏观经济正处于调整结构、提升效率的新常态，经济增长速度缓中趋稳，车市随之由高速增长期进入相对稳定增长阶段。二是汽车消费正逐渐回归理性，去年南京受限购传言影响，市民购买力提前释放。今年受投资渠道多元化等影响，车市整体需求较弱，而乘用车单车税额增长较快主要是由中高档车购买力增强、车辆升级换购等消费支撑。三是政策环境进一步促进新能源汽车的发展。上半年，南京共办理新能源车辆和城市公交企业购置公共气电车辆分别为650辆、121辆；免税金额分别为1582.7万元、836.7万元，预计新能源车市场将继续保持良好态势。
（编辑：马丽丽）