近年来，我国不断出台政策，促进新能源汽车的发展。日前，鼓励政策再次出炉，由中国人民银行、发改委、工信部、财政部等八部委联合印发的《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》（以下简称《意见》）出台，再次引起社会关注。该《意见》提出，鼓励银行业金融机构在风险可控前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。
据了解，该《意见》出台是为贯彻落实中央经济工作会议、国务院常务会议关于着力加强供给侧结构性改革精神，突破工业转型发展面临的融资难、融资贵的瓶颈，推动金融业增强服务能力，支持工业企业加快转型升级。
释放新信号
从新政策上看得出，该《意见》的出台更侧重于向社会释放鼓励新能源汽车产业发展的信号，为产业发展注入信心。目前整个国家经济正处于新常态，需要一系列的措施来维持经济发展的稳定。在业内人士看来，新能源汽车作为国家着力发展的新兴产业之一，在《意见》中单独被提出，足见国家推动汽车及新能源汽车产业发展的态度及决心。
鼓励降低新能源汽车贷款的首付比例，对消费者购买新能源汽车的影响或许不大，但它的主要意义是表明支持消费者购买、降低购买门槛的态度。“支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展更为明显。”中国电子信息产业发展研究院研究总监吴辉如此表示。
落实需慎重
张欣解释说，金融支持政策如何得到贯彻，是业内人士普遍关注的问题。因此，政策出台后，还应谨慎出台具体的落地措施。
他表示，金融支持新能源汽车生产和消费切勿激进，例如新能源汽车生产领域不应再鼓励整车制造，那样会导致低端产能过剩；而应鼓励零部件企业研发，鼓励投入研发相关新能源汽车的核心技术。在消费层面，应以产品得到认可为基础拉动需求。如果在产品尚未成熟前，靠行政力量拉动市场，那将对产业发展埋下隐患。他说：“2015年，中国新能源汽车市场大规模爆发，电池衰减问题可能在2017、2018年大规模爆发，产品口碑一旦受到影响，产业后期发展将面临严峻挑战。
（编辑：马丽丽）