预定的停工的原因之一是通用库存汽车量达到九年来顶峰，截至4月1日通用汽车供应量已达97天，相比之下福特汽车有80天的供应量。
通用北美区总裁艾伦 贝蒂表示，通用库存量高的原因是通用计划在年底前用10个月改组工厂。至于库存，贝蒂说，“我们绝对是在向我预想的目标前进 。”他表示通用2017年末的库存量有望与年初持平，如果市场需求下降，通用会进一步减产。
通用在第一季度取消了在密歇根和俄亥俄州两家工厂的生产转移，此举使库存量有所降低。
但是雪佛兰Silverado的供应量显著增加，贝蒂拒绝对通用准备推出改款Silverado和CMC塞拉的时间发表意见。分析人士和经销商表示他们希望通用能在2018下半年发布下一代全尺寸皮卡。
（编辑：马丽丽）