6月8日，PSA集团和长安汽车宣布，双方签署了战略合作协议，将加强合作，共同促进DS高端品牌在中国的发展。协议主要内容如下：
PSA与长安汽车在2017年内向CAPSA进行等额投资，资金总额为36亿元。
自2018年开始，每年向中国市场投放一款全新DS品牌车型。现计划明年推出SUV车型DS 7 Crossback，而未来车型将包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车，于2019年投放。DS在欧洲市场也将采取类似的投放计划。
在深圳设立DS地区总部，以将国产汽车推广至亚洲的新市场，并在CAPSA中创建节能效益分享模式。
提高CAPSA深圳工厂的产能利用率。该厂年产量可达20万辆，但其2015年产量仅为22,360辆，2016年则下滑至15,000辆。PSA发言人称，有可能会增加轻型商用车和皮卡的生产，而长安自主车型也可能在该厂进行生产。
随着国内汽车制造商不断改善产品、压低价格且消费者更偏爱SUV和跨界车，PSA要在中国赢得并保持市场份额并非易事。2017年前四个月，PSA在中国和东南亚地区的汽车销量下滑了48%，DS则暴跌67%。DS CEO易博丰(Yves Bonnefont)表示，中国市场的竞争越来越激烈，但在高端品牌领域，外商仍比国内制造商有优势，因此要迅速行动起来。
与许多国外汽车制造商一样，PSA与国内生产商共同创建了2家在华合资企业。其中，PSA的主要合作对象为东风汽车，后者于2014年对PSA进行了投资，目前持有PSA 13%的股份。2016年，PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车，2015年则为688,300辆。相比而言，长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来，只生产了DS品牌汽车，其中包括DS 4、DS 5、DS 5LS和DS 6。