其中，东风英菲尼迪推出全新一代QX50,欲在竞争激烈的高档中型SUV市场分一杯羹；上汽通用别克对已经停产的凯越进行全面升级后上市，进一步完善了家用车市场。此外，广汽丰田推出首款 “丰巢概念”SUV车型C-HR，征战小型SUV市场；一汽大众则推出基于MQB平台打造的全新一代宝来，进一步增强A级车市场的产品竞争力。
全新一代QX50上市 英菲尼迪尽释潜能
6月10日，英菲尼迪旗下中型SUV，全新QX50正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为33.98万-48.98万元。
全新QX50
外观上，全新QX50贝壳式引擎盖呈现出强劲的肌肉感，星际矩阵大灯具备远近光自动调节与随动转向功能，展现出强大的科技实力，海浪纹中网从自然元素中汲取灵感，以优雅线条勾勒层叠涌动的气势。
新车内饰延续“以驾驶者为中心”的设计理念，采用非对称布局，中控台上的两块屏幕非常抢眼，上面的屏幕主要负责显示信息，下面的屏幕则用来操作。另外，空调和音响等常用功能设计了实用的物理按键。
动力方面，新车搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，压缩比可在8:1到14:1之间任意切换，实现272马力的最大功率，峰值扭矩为380牛米，与之匹配的是全新CVT变速箱。
作为一款高档中型SUV,英菲尼迪QX50所在的细分市场竞争异常激烈。其中，奥迪Q5以及奔驰GLC势头强劲，前4个月销量分别为4.4万辆和4.2万辆，成为该级别车型的绝对主力。凯迪拉克XT5和XTS、沃尔沃XC60，以及雷克萨斯NX组成的二线阵营销量也呈现出阶梯式排布。凯迪拉克在“以价换量”的策略下，取得月销5000辆的好成绩；沃尔沃XC60和雷克萨斯NX销量可观，成为各自品牌的绝对主力，而QX50销量一直不尽如人意，甚至一度面临停产的尴尬局面。此次上市的英菲尼迪QX50虽然外观内饰以及动力都焕然一新，但在众多强大竞争对手的情况下，能否“尽释潜能”还很难说。
完善家用车市场布局 全新一代凯越上市
6月22日，上汽通用别克新一代凯越正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为8.39-9.99万元。长宽高分别为4468毫米/1765毫米/1469毫米，轴距为2611毫米。
全新一代凯越
外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。
内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。
动力方面，新车搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。
别克凯越自2003年上市以来，依托品牌对于中国消费者需求的深刻洞察、凭借与时俱进的产品力，赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。全新一代凯越车型焕新登场，在继承上一代凯越优点的基础上，在驾控、油耗、互联和安全科技方面带来全新技术标准，为务实有担当的目标人群提供第一台车，同时也进一步完善了别克品牌在家用车市场的梯度布局。
进军小型SUV市场 丰田C-HR上市迎挑战
6月23日，广汽丰田旗下TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市。新车共推出8款车型，售价区间为14.48万-17.98万元，长宽高为别为4405毫米/1795毫米/1565毫米，轴距为2640毫米。
丰田C-HR
外观方面，C-HR前脸采用低前鼻造型凸显立体感，前大灯将羽翼形状和倒梯形圆柱体相融合；钻石形状格栅设计，配合两边的锋利进气口设计，充满了力量感。车身侧面腰线连接前后大灯组，整体视觉线条凌厉
内饰方面，C-HR采用了非对称式布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者操作；仪表板上方到车门的装饰板采用软垫连接，从中央显示屏到车门装饰板无缝连接，视觉效果出色。
动力方面，C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，其最大输出126千瓦、最大扭矩203牛米，与之匹配的是Direct Shift-CVT变速箱。
进入2018年以来，持续火热的SUV市场趋于降温。数据显示，1-5月，国内SUV车型共销售4001660辆，同比增速为8.4%，已跌至个位数。而这其中，SUV车型的销量分化也急剧拉大，受国内消费能力提升等因素影响，B级SUV车型快速增长；但占据市场最大份额的小型SUV，受车型同质化过于严重、以及购买趋冷等因素影响，销量甚至出现负增长。那么同属小型SUV的C-HR进入市场后能否获得消费者青睐，还有待市场检验。
承载一汽大众殷切希望 全新一代宝来焕新上市
据悉，一汽大众全新一代宝来将于6月29日上市，新车长宽高分别为4663/1815/1462毫米，轴距为2688毫米。
全新一代宝来
外观方面，新车采用“即·刻设计”的全新设计理念，最新的家族式“X”前脸，充满力量感和稳定感；而前进气格栅与前大灯组形成的全新贯穿式前包围设计，拓展了前脸视觉上的横向延展性。而车身侧面采用前低后高造型与低重心设计，整体显得动感协调。
全新一代宝来的内饰以驾驶员为中心，环抱式中控台整体偏向驾驶者一侧布局。此外，新车配备的8英寸中控，最新车载导航多媒体系统则从空调出风口下方移至上部，形成一气呵成的横向视觉效果；高亮黑面板和镀铬装饰条的大范围运用，使得科技感迎面而来。
动力方面，新车搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，最大输出功率分别为85千瓦和110千瓦，与之匹配的是5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。
作为一汽大众的主力车型，宝来在A级车市场一直表现十分优异。数据显示，2017年，宝来与捷达、速腾，以及高尔夫四款A级车型全年销量持续突破100万辆，成为一汽大众的销量担当。而宝来在进入中国市场的17年间，也累计获得超过230万消费者的喜爱和信赖，证明了其自身的实力。全新一代宝来诞生于一汽大众MQB平台，集七大价值蜕变于一体，实现产品力的全面升级。新车上市后能否带领一汽大众更进一步，让我们拭目以待。