在2019年12月份，昂科旗共销售新车3110辆，而其自11月20日上市以来，累计销量已经达到5565辆。如果昂科旗只是一款15万元级别的合资SUV，或许这个销量成绩还不足挂齿。而作为一款全新上市，同时售价在30-40万元左右的品牌旗舰级SUV来说，这个成绩还是很厉害的。
作为一款刚刚上市的新车型，昂科旗并不示弱，直接以强劲的势头直面老牌强者。在外观上，在长车头、短前悬的设计理念下，昂科旗拥有更为动感优雅的黄金比例造型，更具迷人魅力。在外身尺寸上更有优异表现，在充分考虑到中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下，车长达到了4981mm，车宽为1953mm，车高达到了1732mm。轴距长达2863mm，可以确保用户在日常道路使用时的便利性，使得昂科旗成为目前更适合中国市场需求的高档中大型七座SUV车型。
整个尾部的设计风格与前面相呼应，都采用了贯穿式镀铬条与两侧LED灯组相接；而下方的保险杠也与前部一样，配备双边双出排气布局，很有运动感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm。
别克昂科旗车内采用环抱一体式座舱设计，内饰可提供双拼色可选，配备钢琴烤漆内饰面板以及一系列的镀铬装饰，很有层次感。新车采用了真皮三幅式多功能方向盘、具有电动调节/加热/通风/记忆等功能的打孔真皮座椅，档次感十足。此外，新车首次引入按键式电子排挡，节省了一定的车内空间。配置方面，新车全系标配三区独立全自动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，根据不同车型配备第二/三排电动翻折座椅。让你告别手动吃力的翻折座椅，别克昂科旗内在设计又一次的诠释了美式豪华。
底盘方面，昂科旗采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架布局，配备高强度轻量化前后全框式副车架。此外，新车全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。另外，高配车型还配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态实时调整减振阻尼力与车身姿态。并且通过动态试驾体验乱石颠簸路面，全面感受到别克昂科旗的底盘给我带来那种美式豪华感的舒适度，通过两驱模式到AWD模式和越野模式的切换来体验滑轮上轻松脱困。
动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N?m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。
在试驾的过程中，主办方也精心安排了试驾路线，充分体验新车的每个细节。可以说，顶级的别克昂科旗配置带来了顶级的豪华体验，虽然来的稍晚了一些，但其配置却是先行一步。作为一款专为国人设计的7座SUV，别克昂科旗无论是外观，还是内饰亦或者是动力，均符合国人的驾驶习惯。
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责任编辑 万燕