当天上午，市民赵女士开着自己的白色雪铁龙轿车行驶在六合区延安路上。开车时，她竟然不忘发微信，有时发送的是语音，有时干脆单手扶方向盘，用另一只手输入汉字。
由于发微信时会下意识降低车速，方向也会打偏，这让后面跟着的驾驶员受不了了。一位驾驶员拨打了12345，反映延安路上有辆白色轿车速度忽快忽慢，方向也是忽左忽右，怀疑酒驾。
接警后，六合交警大队张警官赶到延安路，发现了赵女士的白色雪铁龙轿车。此时，路口正好是红灯，张警官刚打算上前检查车辆，却见白色轿车不急不慢地在交警眼前闯了红灯。
张警官赶忙拦下赵女士的车。直到这时，一直埋头发微信的赵女士才发现自己闯了红灯。她闯红灯以及发微信的举动，都被交警用执法记录仪拍了下来。
根据有关法律，张警官对赵女士闯红灯的交通违法行为开出了罚款200元记6分的罚单。针对其开车发微信的行为，张警官查阅了有关法律法规的相关条款，只有《道路交通安全法实施条例》中一条“拨打接听手持电话”的规定与开车使用手机有关，可以罚款50元记2分。对此，赵女士有些不依，“我这是发微信，不是打电话，怎么能算拨打接听手机呢？”双方争执了半小时都没有结果。张警官在咨询有关人士后，还是没能找出可以对开车发微信行为进行处罚的依据，最后只能无奈放行。
法制民警：操作手机都可算“拨打接听”
由于取证困难，全市尚无处罚开车发微信先例
随着智能手机的普及，边开车边发微信的驾驶员也逐渐增多，这种行为会分散注意力，影响判断，极易导致交通事故的发生。
曾有媒体做过实验，当开车时速在40公里的情况下，低头瞄一眼微信需要两秒，车辆行驶距离可达30米。当发现前方有情况时，司机的反应时间是0.02秒，照此算下来，车辆又要行驶5米到10米，这个距离在驾驶中是很可怕的。而浏览一条信息大约需要10秒，这短短的10秒钟，足以让开车人丧命。
既然如此危险，交管部门能否对开车发微信的行为进行处罚？对此，市交管局法制大队一位警官介绍，现有法律法规中，确实没有对开车发微信的处罚条款，这是因为这些法律法规在制订时，还没有出现微信微博等，或者微信微博对交通安全的影响还不严重。
不过，这并不代表交管部门对开车发微信的行为束手无策，可以根据一些条款的引申含义进行处罚。如《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车时不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。“发微信或者收微信，都需操作手机，我们认为只要有按键等操作手机行为，就可以算作‘拨打接听手持电话’。”这位警官说。
采访中记者还了解到，由于开车发微信等行为比较隐蔽，取证存在一定的难度。“像开车打手机，可以直观地看到，但司机如果利用等红灯的时候刷下微博，很难去取证处罚。”一位交警人士说。所以，尽管目前南京对开车打手机的违法行为全市每天能查到二三十起，但对于开车发微信、微博、短信的行为，尚无处罚先例。
另据了解，目前南京主城区的监控虽使用了高清探头，但主要用来观察实时路况以及抓拍机动车违停、压双黄线等，尚未抓拍开车打手机，也自然无法做到抓拍发微信、微博和短信。
(编辑：马丽丽)