经销商“以价换量”
数据显示，从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数有较大幅度的上升。表明7月份汽车市场总需求强于6月，销量有所增加，但受7月份汽车成交价格略低、经销商资金状况不佳等因素影响，经销商整体经营状况指数相比上月略有下降。7月份库存指数与上月相比有所下降，库存压力有所缓解。
其中，市场总需求指数为46.6%，环比上升11.8个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的13.6%增至18.5%；认为总需求“基本持平”的比例从22.7%增至36.1%；认为总需求量“下降”的比例从63.6%降至45.4%。
而库存指数为49.2%，环比下降10.1个百分点。经销商认为库存量“增长”的比例从50.9%降至41.1%；“基本持平”的比例从34.5%增至34.6%；认为“下降”的比例从14.5%增至24.3%。
销量指数则为51.3%，环比上升13.8个百分点。经销商认为平均日销量“增加”的比例从16.4%增至25.0%；“基本持平”的比例从23.6%增至34.3%；而认为日销量“下降”的比例则由上月的60.0%降至40.7%。
此外，在经销商经营状况方面，指数为42.7%，环比下降1.6%。数据显示，经营状况“一般”的企业从50.0%增至50.9%；经营状况“好”的比例从上月的10.9%降至6.5%；经营状况“不好”的比例从上月的39.1%增至42.6%。
市场处于微妙调整期
然而，经过6月与7月市场的积蓄，8月份市场在众多新车的推动下，能否实现冷暖切换？
记者从乘联会获悉，7月零售较去年同比增长12.5%，环比上月下滑8.3%。而8月初的零售处于最淡的时期，今年的8月初零售量环比和同比都是偏低。
目前，市场虽然处于交易冷淡期，但车企正在积极造势，通过新车型的投放吸引消费者注意力。据不完全统计，8月份，各家车企为了尽早抢占市场主动，将有超过16款车型推出市场。其中，包括奔驰新C级、凯迪拉克ATS-L、东风标致全新408、雪佛兰全系科鲁兹等等。
全国乘联会副秘书长崔东树表示，随着下半年车市的增长放缓预期，厂家更需要提早布局抢增量，8月初的新品很给力，虽然从厂家销量和终端尚未体现新品的增量效果，但增长的潜力仍是巨大的，市场处于微妙的等待调整期。
（编辑：马丽丽）