板桥人民翘首以盼多年的宁马城际，迎来了令人激动的好消息——日前，国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，宁马城际作为都市圈通勤交通网重点工程被纳入其中，标志着这条跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目正式拿到“准生证”，向启动建设迈出了“关键一步”。
在国家主席习近平指示下，长三角一体化正如火如荼地进行，南京是最重要的都市圈之一，目前城市交通网已相对完善，因此重心在于拓展外围城际网络。宁马城际是西南方向连接马鞍山的交通大动脉。疫情之下，我们看到城市可以在医疗、交通、物资调配上发挥巨大价值可能，关于智慧城市建设的思考也不仅仅是口号。疫情终将过去，为了实现经济发展目标，基建“对冲器”预计加码力度更大。在2020年第一季度GDP下滑6.8%，新基建投资作为拉动经济的最要手段，宁马城际或将快速开工。
宁马城际S2全长约65公里，其中马鞍山境内约28公里。项目马鞍山段拟全程高架敷设，设车站8座，平均站间距超3公里，总投资概算约95亿元。马鞍山官方此前曾明确，预计在2025年以前开通。
宁马城际串联两市三地区 雨花吾悦广场附近设站点
宁马城际轨道交通线横跨南京、马鞍山，连接南京江宁滨江、板桥新城与马鞍山中心城区。在官方最新表述中，宁马城际S2建成后，可与南京地铁7号线在西善桥站换乘，在板桥站与9号线换乘，在油坊桥站与2号线及S3号线换乘，在中华门站与南京地铁1号线换乘。
根据“以人为本，服务于民”的城际铁路站点设置原则，板桥新城的站点或将设置在雨花吾悦广场附近商业发达、居住集中、人流集中的地区，以实现服务人群最大化，极大满足广大市民的交通出行需求。
实地勘探正式启动 宁马城际开工在即
早在今年3月份，宁马城际马鞍山段传来消息！中铁第四勘察设计院正在对宁马都市圈城际轨道（马鞍山段）进行实地勘察！
今年1月14日，马鞍山市公共资源交易中心网站发布了宁马都市圈城际铁路（马鞍山段）项目可行性研究报告编制服务成交公告，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标，成交金额1283万元。这就是目前正在进行初步勘探工作的施工单位。
这也意味着，宁马城际距离开工只有一步之遥，这显然是一个重磅利好。马鞍山路段启动勘测后，距离宁马城际的开工，时间也越来越近。
（宁马高速（油坊桥互通至刘村互通段）扩建工程加大复工力度，有序推进建设进度。）
南京外拓交通网络加速发展 板桥新城15分钟即达河西
随着长三角更高质量一体化发展上升为国家战略，以南京为核心的“南京都市圈”，在国家现代化建设大局中的地位举足轻重，南京主城交通网络已基本建设完成，正在全力加速周边区域综合交通运输体系建设，打造高质量发展经济带。
马鞍山将融入对接南京都市圈作为首要战略，宁马城际更是融入对接南京都市圈的标志性项目、节点性工程，推进宁马一体化步伐必将将大大加快，助推南京都市圈交通互联互通一体化发展。
未来，随着南京外围城际交通网络的加快建设，同时整个河西区域发展空间逐渐缩小，板桥在河西的辐射带动下已然成为炙手可热的价格洼地！板桥新城位于南京西南角区域，距离南京南站14公里，离鱼嘴不到6公里，而奥体中心到河西鱼嘴的距离足足要7.4公里！从这一串数字中就可以看出，板桥已然成为南京城市向南发展的桥头阵地。与此同时，河西中楼市均价已达7万元/㎡，河西鱼嘴均价已达4万元/㎡，而均价仅1.2万元起的雨花吾悦广场，无疑占据着南京主城最宝贵的价格洼地！
宁马城际的开工建设，以及站点的逐步明确，预示着目前正处于价值爆发的前夕，雨花吾悦广场将成为市场稀缺的“原始股”。在雨花吾悦广场，当前仅用总价70万起的抄底价格，就可以搭上板桥新城快速发展的城市列车，坐拥无可限量的城市红利，未来保值升值空间充满想象！
